Batterie zinco aria

Batterie zinco aria on line

Un nuovo tipo di batteria sta arrivando sul mercato che può immagazzinare più giorni di energia, che non si degrada, non può eventualmente esplodere ed è fino a cinque volte più economico dello ione di litio, ha affermato il suo sviluppatore mentre si prepara a pilotare la tecnologia nello stato di New York. La batteria di flusso ibrida zinco-aria sviluppata dalla società canadese Zinc8 ha il potenziale per sconvolgere l’intero mercato dell’immagazzinamento dell’energia – rendendo i parchi eolici e solari baseload e persino sostituendo la necessità di aggiornamenti della rete di trasmissione in molti luoghi.
Un terzo pilota commerciale di circa 40kW dovrebbe essere installato a Surrey, British Columbia, Canada, nel primo trimestre del 2021. MacDonald ritiene che i sistemi di immagazzinamento di zinco-aria della sua azienda e il loro basso prezzo significa che potrebbero sostituire la necessità di costosi aggiornamenti delle linee di trasmissione in aree vincolate alla rete come lo stato di New York. “Una delle grandi opportunità e sfide per le utility è: come ridurre i trilioni [di dollari] che spenderemo per gli aggiornamenti della rete? “Quando si arriva a circa $100/kWh [per un sistema di accumulo di energia], cambia l’economia della posa del rame. Puoi invece mettere sistemi di immagazzinamento dell’energia su larga scala lungo la tua rete nei punti critici, e puoi quasi creare una microgrid”. Egli sottolinea che una tale rete sarebbe più affidabile di una semplice linea di trasmissione. “Se si pensa a tutta l’elettricità che arriva a New York dal Quebec, in Canada, se c’è una falla da qualche parte lungo quella linea, New York si spegne. Se il rame si rompe, non c’è niente al di sotto, non c’è nessun supporto”. Strategia di crescita Zinc8 sta ora lavorando alla costruzione di una fabbrica in Nord America che sarà in grado di produrre 40 sistemi da 1MW/10MWh all’anno, che la società riconosce è improbabile che sia sufficiente a soddisfare la domanda.

Batterie zinco aria del momento

Jiangsu Key Laboratory of New Power Batteries, Jiangsu Collaborative Innovation Center of Biomedical Functional Materials, School of Chemistry and Materials Science, Nanjing Normal University, Nanjing 210023, China
Le batterie Zn-aria sono in fase di rilancio. Hanno una grande densità di energia teorica e un costo di produzione potenzialmente molto basso rispetto alla tecnologia Li-ion esistente. Tuttavia, il loro pieno potenziale non è stato realizzato a causa delle sfide associate ai catodi d’aria e agli anodi di Zn. In questa minireview, presentiamo lo stato attuale e gli ostacoli tecnici delle batterie Zn-aria e discutiamo la possibile direzione dei loro miglioramenti futuri. Mostriamo che in contrasto con gli enormi sforzi sulla progettazione e lo sviluppo di elettrocatalizzatori catodici efficienti negli ultimi anni, la ricerca di anodi Zn stabili e ciclabili è altrettanto importante, ma riceve molta meno attenzione di quanto meritato. Chiediamo quindi uno spostamento dell’attenzione della ricerca futura dagli elettrocatalizzatori catodici agli anodi di Zn, al fine di rendere questa tecnologia centenaria una realtà veramente commerciale.

batteria zinco-aria fai da te

TAO ha l’obiettivo di sviluppare una nuova TAO-Zinc-Air-Battery, che si ricarica in cinque minuti. La nuova batteria per auto elettriche può avere un’autonomia di diverse centinaia di chilometri ed è anche utilizzabile per depositi stazionari nelle case.
Questa batteria bionica che “respira aria” produce la corrente elettrica pompando la sospensione di zinco attraverso la batteria, nella quale la sospensione di zinco si ossida. Alla stazione di rifornimento la sospensione viene scambiata e si ottiene un’auto completamente ricaricata in pochi minuti. La sospensione può essere rigenerata con l’energia solare: è stato sviluppato un sistema di alimentazione completo senza consumare il carburante fluido. La sospensione di zinco è utilizzabile più e più volte.
Gli scienziati di TAO Group sono alla ricerca di nuovi sistemi alternativi da anni, perché non esistevano sul mercato sistemi di accumulo di energia compatibili con la piattaforma ad alta quota SkyDragon. Le nostre esperienze nel “Volare con la luce/gestione dell’energia solare” (vedi dirigibile solare Lotte) sono molto utili in questa ricerca.
TAO Technologies GmbH e Fraunhofer IKTS in Germania stanno sviluppando nuovi elettrodi ad aria per celle a batteria di zinco-aria. Durante il progetto di ricerca TAO e IKTS sviluppano catalizzatori chimici di ossido misto (Perowskit) ad alta capacità e a costi contenuti. Questi catalizzatori in un design ottimizzato saranno testati e misurati come una “cella elettrochimica completa” o una “mezza cella elettrochimica”. Come pubblicato in pubblicazioni scientifiche, gli ossidi misti in forma di cristallo Perowskit o in forma di cristallo Spinell hanno un enorme potenziale nel raggiungere un’alta densità di corrente e attività catalitica, che gli elettrodi ad aria disponibili in commercio da produttori affermati non raggiungono fino ad ora. Se questo potenziale può essere usato in zinco-aria-batterie-celle questo sarà un grande passo avanti nello sviluppo delle elettromobili.

le batterie zinco-aria sono ricaricabili

Zinc8 Energy Solutions ha sviluppato una tecnologia innovativa per le batterie che utilizza zinco e aria come combustibile. La nostra tecnologia risolve la natura intermittente e imprevedibile delle fonti di energia rinnovabili come il vento e il sole.
Il sistema di immagazzinamento dell’energia Zinc8 si basa sulla tecnologia unica e brevettata delle batterie zinco-aria. L’energia è immagazzinata sotto forma di particelle di zinco, di dimensioni simili ai granelli di sabbia. Quando il sistema fornisce energia, le particelle di zinco si combinano con l’ossigeno prelevato dall’aria circostante. Quando il sistema si sta ricaricando, le particelle di zinco vengono rigenerate e l’ossigeno ritorna nell’aria circostante.