Interruttore d emergenza
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Secondo la norma EN ISO 13850 la funzione di arresto di emergenza è una funzione che ha lo scopo di evitare un pericolo imminente per il personale, danni alla macchina o al lavoro in corso, o di alleviare i pericoli esistenti, e che deve essere attivata da una singola azione dell’utente. A questo scopo è necessario un dispositivo di controllo dotato di un attuatore rosso, cioè il pulsante a fungo rosso; il pulsante deve avere uno sfondo giallo. La funzione di arresto di emergenza è generalmente consentita solo per fornire sicurezza in aggiunta alle funzioni di sicurezza ad azione diretta. Le funzioni di sicurezza ad azione diretta sono, per esempio, gli interruttori di sicurezza sulle porte di sicurezza che causano l’arresto di un pericolo senza un’azione consapevole da parte dell’utente.
Pulsante di arresto di emergenza 30 amp
Questo articolo riguarda il meccanismo di sicurezza. Per altri usi, vedi Kill switch (disambiguazione).Questo articolo necessita di ulteriori citazioni per la verifica. Si prega di aiutare a migliorare questo articolo aggiungendo citazioni a fonti affidabili. Il materiale non documentato può essere contestato e rimosso.Trova le fonti: “Kill switch” – notizie – giornali – libri – scholar – JSTOR (agosto 2014) (Learn how and when to remove this template message)
Un kill switch, noto anche come arresto di emergenza (E-stop), spegnimento di emergenza (EMO) e come spegnimento di emergenza (EPO), è un meccanismo di sicurezza utilizzato per spegnere i macchinari in caso di emergenza, quando non possono essere spenti nel modo usuale. A differenza di un normale interruttore o procedura di spegnimento, che spegne tutti i sistemi in ordine e spegne la macchina senza danni, un kill switch è progettato e configurato per interrompere l’operazione il più rapidamente possibile (anche se danneggia l’attrezzatura) e per essere azionato semplicemente e rapidamente (in modo che anche un operatore nel panico con funzioni esecutive compromesse o uno spettatore possa attivarlo). Gli interruttori di sicurezza sono di solito progettati per essere visibili, anche per un operatore non addestrato o per uno spettatore.
Pulsanti di arresto d’emergenza
Serie Moeller®Quando sussiste un pericolo su macchine e impianti, questi devono essere spenti immediatamente, al fine di proteggere le persone, le macchine e gli impianti.I pulsanti EMERGENCY-STOP sono la soluzione ideale per avviare l’arresto.
I pulsanti EMERGENCY-STOP sono adatti alla maggior parte delle applicazioni, per esempio EN 60204, “Sicurezza delle macchine – Equipaggiamento elettrico delle macchine” (pulsanti EMERGENCY-STOP). I dispositivi sono a prova di manomissione (vedi IEC60947-5) e i contatti sono contatti ad apertura positiva (vedi IEC60947-5-1). Prodotti:
Scatola dell’interruttore di emergenza
In conformità con la Direttiva Macchine, gli impianti e i macchinari devono essere dotati di dispositivi di arresto di emergenza in modo che i pericoli possano essere evitati o ridotti in caso di emergenza. Utilizzate il pulsante E-STOP PITestop per arrestare il vostro impianto in situazioni di pericolo. PITestop viene utilizzato in tutto il mondo e soddisfa tutti gli standard e le normative internazionali pertinenti – ad esempio EN/IEC 60947-5-1, EN/IEC 60947-5-5 e EN ISO 13850.
Le diverse versioni vi offrono un E-STOP adatto ad ogni situazione d’impianto: Dai pulsanti illuminati alle versioni con chiave o collare di protezione fino al tipo di protezione IP 67. I vari pulsanti E-STOP sono disponibili nelle versioni a pannello o a superficie.
Le norme ISO 13850 e IEC 60204 sono state riviste: un pulsante E-STOP può ora essere commutato in attivo e inattivo attraverso l’illuminazione. Questo è il principio applicato dai pulsanti E-STOP ad attivazione elettrica PITestop active. Essi indicano con l’illuminazione se sono attivi o meno.
PITestop active è la soluzione appropriata per i vostri impianti e macchinari modulari, dove i moduli dell’impianto possono essere aggiunti. Ciò significa che i macchinari possono essere progettati con maggiore flessibilità. Inoltre, ora è più facile spegnere completamente le parti inattive della macchina, ad esempio nelle macchine interconnesse, riducendo così il consumo di energia.
