Punto esclamativo giallo
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Non molto tempo fa abbiamo scritto un post che discuteva i motivi più comuni per cui una luce di controllo motore Volkswagen potrebbe essere attivata, ma in qualche modo questa è la spia più ovvia. Certo, ha una varietà di cause, ma si può essere sicuri che c’è un sacco di motivi per cui la luce potrebbe accendersi, ed è abbastanza comune in tutte le case automobilistiche. È quando qualcosa si accende sul cruscotto e non avete idea di cosa significhi che le cose possono essere un po’ più complicate. Se ti stai chiedendo cosa significa la spia del punto esclamativo per VW, o qualsiasi altra forma vaga, siamo qui per aiutarti.
Non entreremo in tutti i dettagli per ogni luce, ma le immagini qui sotto daranno una breve spiegazione. Clicca sull’immagine per ingrandire in modo da poter leggere la stampa fine, e sentiti libero di dare i nostri amichevoli membri del personale una chiamata se hai bisogno di ulteriori informazioni.
Una cosa da tenere a mente quando si tratta di luci di avvertimento del cruscotto Volkswagen è che sono codificati a colori. Proprio come con i semafori, il verde significa che sei a posto, il giallo significa che probabilmente dovresti esitare, e il rosso tipicamente significa che dovresti accostare. Le luci lampeggianti sono un altro segno che potresti voler trovare il parcheggio più vicino, poiché la luce lampeggia per attirare la tua attenzione. Ci sono ovvie eccezioni, come nel caso dell’ABS, che potrebbe lampeggiare solo per farvi sapere che la sua funzione è stata attivata.
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In effetti, ci sono dozzine di ragioni per cui un punto esclamativo giallo potrebbe apparire in Gestione dispositivi, alcune più serie di altre, ma di solito ben all’interno delle capacità di chiunque di risolvere, o almeno risolvere i problemi.
Il punto esclamativo giallo fornisce un’indicazione dello stato attuale di un dispositivo e potrebbe significare che c’è un conflitto di risorse di sistema, un problema di driver, o, francamente, quasi un numero qualsiasi di altre cose.
Sfortunatamente, il marchio giallo in sé non fornisce alcuna informazione preziosa, ma ciò che fa è confermare che qualcosa chiamato codice di errore di Device Manager è stato registrato e associato a quel particolare dispositivo.
Fortunatamente, non ci sono molti codici di errore usati da Device Manager, e quelli che esistono sono abbastanza chiari e diretti. Ciò significa, quindi, che qualsiasi problema si verifichi con l’hardware, o con la capacità di Windows di lavorare con l’hardware, si avrà almeno una direzione chiara su cosa fare.
Una volta che sai qual è il codice di errore specifico, puoi fare riferimento al nostro elenco di Codici di errore della Gestione periferiche per sapere cosa fare dopo. Di solito, questo significa trovare il codice in quell’elenco e poi seguire qualsiasi informazione specifica per la risoluzione dei problemi che abbiamo a disposizione e che è specifica per quell’errore.
punto esclamativo giallo sul cruscotto
La spia di avvertimento della pressione degli pneumatici è raffigurata come un pneumatico giallo con un punto esclamativo al centro. Questa spia indica che uno dei pneumatici del veicolo è sottogonfiato, e – in alcuni veicoli moderni – può indicare quale pneumatico esatto ha la pressione bassa.
Il punto esclamativo, !, a volte indicato anche come punto esclamativo, specialmente nell’inglese americano, è un segno di punteggiatura usato di solito dopo un’interiezione o un’esclamazione per indicare sentimenti forti, o per mostrare enfasi.
Quando appare quel triangolo luminoso con un punto esclamativo, c’è una spiegazione semplice. Significa che c’è qualcosa che non va nel sistema VSA® (Vehicle Stability Assist) del vostro veicolo Honda. Questo sistema aiuta a stabilizzare il veicolo in curva se l’auto gira più o meno di quanto desiderato.
Questa è la spia del sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici. Indica che c’è una disparità nella pressione degli pneumatici, il che in genere significa che almeno uno di essi sta perdendo aria. Controlla la pressione in tutti i tuoi pneumatici il prima possibile.
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Di solito, queste spie non sono un motivo di preoccupazione, perché si spengono una volta che il motore è in funzione. Ma se mai dovessero accendersi durante la guida, è necessario sapere cosa significano, poiché alcune possono indicare problemi seri.
Le luci sono colorate di rosso, arancione/ambra o verde e funzionano più o meno come un sistema di semafori. Il rosso è l’equivalente di stop e significa che il problema deve essere esaminato immediatamente; l’arancione o l’ambra è un segnale consultivo, che suggerisce ai conducenti di agire; e il verde dice che tutto è chiaro e serve come un utile promemoria.
Questa luce rossa può sembrare l’immagine di un passeggero che tiene in equilibrio un pallone da spiaggia sulle ginocchia, ma significa che uno degli airbag non funziona bene. Questo è un problema serio, in quanto potrebbe non gonfiarsi in caso di incidente, o peggio ancora, gonfiarsi senza preavviso mentre si sta guidando.
La prima cosa da fare se vedete questo simbolo luminoso sul cruscotto è controllare che il freno a mano non sia stato lasciato inserito. Supponendo che non lo sia, c’è un guasto al sistema frenante. Questo potrebbe riguardare lo stato di usura delle pastiglie o dei dischi dei freni, una mancanza di liquido nel sistema o un problema con i freni antibloccaggio (ABS) o il controllo della stabilità (ESP). Fallo controllare da un’officina il prima possibile.