Condensatore per motore elettrico
Tabella di dimensionamento dei condensatori per motori monofase
Un condensatore di avviamento viene utilizzato per spostare brevemente la fase su un avvolgimento di avviamento in un motore elettrico monofase per creare un aumento della coppia. I condensatori di avviamento possiedono un valore di capacità molto grande per le loro dimensioni e tensione nominale. Di conseguenza, sono destinati solo per un servizio intermittente. A causa di questo, i condensatori di avviamento falliranno dopo essere stati lasciati sotto tensione per troppo tempo a causa di un circuito di avviamento difettoso su un motore.
I condensatori di avviamento danno un grande valore di capacità necessario per l’avviamento del motore per un periodo di tempo molto breve (pochi secondi). Sono solo per servizio intermittente e falliranno catastroficamente se eccitati troppo a lungo. I condensatori di marcia sono utilizzati per il controllo continuo della tensione e della corrente agli avvolgimenti di un motore e sono quindi a servizio continuo. Sono generalmente di un valore di capacità molto più basso.
Sì e no. In circostanze insolite, un condensatore di marcia potrebbe essere usato come condensatore di avviamento, ma i valori disponibili sono molto più bassi di quelli solitamente disponibili per i condensatori di avviamento dedicati. I valori di capacità e tensione dovrebbero corrispondere alle specifiche originali del condensatore di avviamento. Un condensatore di avviamento non può mai essere usato come condensatore di marcia, perché non potrebbe gestire la corrente in modo continuo (solo un paio di secondi).
Condensatore di avviamento e condensatore di marcia
Un condensatore per motori,[1][2] come un condensatore di avviamento o un condensatore di marcia (incluso un condensatore a doppia esecuzione)[2] è un condensatore elettrico che altera la corrente a uno o più avvolgimenti di un motore a induzione monofase a corrente alternata per creare un campo magnetico rotante.
I condensatori per motori sono utilizzati con condizionatori d’aria, pompe per vasche idromassaggio/jacuzzi spa, cancelli alimentati, grandi ventilatori o forni di calore ad aria forzata, per esempio.[1] Un “condensatore a doppio funzionamento” è utilizzato in alcune unità di compressione di condizionatori d’aria, per aumentare sia il motore del ventilatore che quello del compressore.[1]
I condensatori di avvio aumentano brevemente la coppia di avviamento del motore e permettono di accendere e spegnere rapidamente un motore. Un condensatore di avvio rimane nel circuito abbastanza a lungo per portare rapidamente il motore fino a una velocità predeterminata, che di solito è circa il 75% della velocità massima, e viene poi tolto dal circuito, spesso da un interruttore centrifugo che rilascia a quella velocità. In seguito il motore lavora in modo più efficiente con un condensatore di marcia.[1][3]
Il motore non funzionerà correttamente se l’interruttore centrifugo è rotto. Se l’interruttore è sempre aperto, il condensatore di avviamento non fa parte del circuito, quindi il motore non parte. Se l’interruttore è sempre chiuso, il condensatore di avviamento è sempre nel circuito, quindi è probabile che gli avvolgimenti del motore si brucino. Se un motore non si avvia, il condensatore è molto più probabile il problema che l’interruttore.
Sintomi di guasto del condensatore di avviamento del motore
Un condensatore del motore, come un condensatore di avvio o un condensatore di marcia, è un condensatore elettrico che altera la corrente a uno o più avvolgimenti di un motore a induzione CA monofase per creare un campo magnetico rotante. Ci sono due tipi comuni di condensatori per motori, condensatori di marcia e condensatori di avviamento. Le unità di capacità sono etichettate in microfarad (µF o uF). I condensatori più vecchi possono essere etichettati con i termini obsoleti “mfd” o “MFD”, che significa microfarad.
I condensatori di avviamento aumentano brevemente la coppia di avviamento del motore e permettono di accendere e spegnere rapidamente un motore. Un condensatore di avviamento rimane nel circuito abbastanza a lungo per portare rapidamente il motore fino a una velocità predeterminata, che di solito è circa il 75% della velocità massima, e poi viene tolto dal circuito, spesso da un interruttore centrifugo che rilascia a quella velocità. Dopodiché il motore lavora in modo più efficiente con un condensatore di marcia.
Wikipedia
Per mostrare quanto sia importante un condensatore, possiamo iniziare con un semplice esperimento. Usate un motore a corrente alternata monofase a condensatore permanente e cablate i suoi fili conduttori direttamente a un’alimentazione monofase (saltate il condensatore). Il motore molto probabilmente non funzionerà con il carico a meno che l’albero non venga fatto ruotare da una forza esterna (questo è molto più facile con un motore ad albero rotondo senza ingranaggi). Questo perché abbiamo bisogno di almeno due fasi per generare un campo magnetico rotante nello statore. È qui che entra in gioco il condensatore.
Originariamente chiamato “condensatore”, un condensatore è un componente elettronico passivo che contiene almeno due conduttori (piastre) separati da un isolante (dielettrico). I conduttori possono essere sottili pellicole di metallo, fogli di alluminio o dischi. L’isolante può essere vetro, ceramica, film plastico, aria o carta. Quando è collegato a una fonte di tensione, un condensatore immagazzina una carica elettrica sotto forma di un campo elettrostatico tra i suoi conduttori.
Rispetto ad una batteria, una batteria utilizza sostanze chimiche per immagazzinare una carica elettrica, e la scarica lentamente attraverso un circuito. Questo potrebbe richiedere anni. Un condensatore rilascia la sua energia molto più rapidamente – in secondi o meno. Un esempio di applicazione comune è il flash della tua macchina fotografica.
