La batteria della mia auto è scarica, cosa devo fare?
La pandemia di coronavirus ha costretto a dichiarare lo stato di allarme il 14 marzo e, di conseguenza, saremo presto confinati per un mese senza lasciare le nostre case e, in molti casi, senza avviare la nostra auto, cosa che può danneggiare seriamente la sua batteria.
Infatti, un veicolo, anche se è fermo, non smette di consumare elettricità, se è moderno perché ha bisogno di alimentare continuamente il computer di bordo di cui è dotato, e se stiamo parlando di veicoli più vecchi, non avviare il motore per 15 giorni può provocarne la scarica e renderne impossibile l’avvio.
Per evitarlo, l’ideale è mettere in moto l’auto ogni dieci giorni e fare qualche chilometro, ma se questo non è possibile, basterebbe lasciare il motore acceso senza guidare il veicolo per 10 o 15 minuti ogni settimana se è parcheggiato in strada. Se è in un garage o in qualsiasi altro luogo chiuso, è necessario assicurarne prima la ventilazione per evitare un pericoloso accumulo di gas.
Quale terminale deve essere scollegato per non scaricare la batteria?
È stato dimostrato che le alte temperature possono portare a una perdita di energia nella batteria. Sfortunatamente, questo problema spesso non viene rilevato finché non è troppo tardi. Per evitare che questo accada, si dovrebbe fare quanto segue: quando possibile, evitare di parcheggiare l’auto al sole.
Alcune persone pensano che quando un veicolo è spento, non si usa la batteria, il che non è corretto. Alcuni sistemi, come gli allarmi, le chiavi a distanza o le funzioni di navigazione hanno bisogno di elettricità anche quando l’auto è parcheggiata. Tutte queste cose contribuiscono a scaricare la batteria. Se non usate il vostro veicolo per lunghi periodi, è consigliabile farlo funzionare per almeno dieci minuti alla settimana per prevenire problemi di avviamento.
Con l’invecchiamento del veicolo, la potenza della batteria può diminuire a causa della corrosione e della solfatazione che possono ostacolare la corretta ricarica. I conducenti dovrebbero valutare le loro batterie per assicurare il corretto stato di carica e le prestazioni.
Scollegare la batteria dell’auto in vacanza
Tuttavia, una batteria scarica non significa che è il momento di sostituirla. Ci sono diverse ragioni per cui questo componente perde la sua carica durante la notte che possono essere risolte con alcuni semplici passi.
Tuttavia, la maggior parte dei veicoli moderni sono spesso dotati di un sistema di allarme che vi dice che avete lasciato un componente aperto prima di lasciare il vostro veicolo. Questa è una caratteristica che potreste voler considerare se state pensando di comprare presto un furgone.
Il drenaggio parassitario è un’altra causa comune di una batteria d’auto che si scarica durante la notte. Quello che fa è continuare a scaricare la batteria anche dopo aver spento il motore.
La batteria del vostro camion continua ad alimentare alcuni componenti una volta che il motore è spento, come l’orologio e le funzioni antifurto. Il drenaggio parassitario si verifica quando viene inviato ad altri componenti che non devono essere caricati dopo lo spegnimento del motore.
Il freddo può influenzare la batteria dell’auto anche se la lasciate dentro durante la notte. Quando una batteria viene lasciata al freddo per ore, le reazioni chimiche all’interno della batteria rallentano. Lasciando una batteria d’auto al freddo più a lungo, le reazioni chimiche si fermeranno completamente.
Per quanto tempo devo lasciare l’auto in funzione per caricare la batteria?
Poiché si scaricano lentamente, anche se l’auto non viene utilizzata, per mantenerle in buone condizioni, con una carica sufficiente per partire quando serve e prolungare la loro longevità, è essenziale percorrere 30 o 40 chilometri frequentemente (una volta al mese, per esempio). Non è consigliabile avviare il motore e tenerlo al minimo, perché questo non permetterà alla batteria di caricarsi correttamente.
La batteria dovrebbe essere controllata allo stesso modo di altre parti dell’auto, come l’olio o il liquido di raffreddamento. Idealmente, questo dovrebbe essere fatto ogni sei mesi ed è anche consigliabile prima dell’inizio dell’inverno, che è il momento in cui soffre di più e le possibilità di fallimento aumentano.
Una semplice ispezione visiva, sempre a motore spento, può già dare indizi di un guasto. Possibili crepe nell’involucro, perdite di acido o deformazioni sono sintomi che suggeriscono una visita immediata al meccanico.
Anche i collegamenti dei cavi e i terminali della batteria stessa dovrebbero essere controllati. Devono essere stretti, asciutti e senza corrosione, poiché questo è un segno di invecchiamento della batteria, di sovraccarico o di perdita di elettrolito (l’acido che contiene).
