Dinamo come funziona
La dinamo è un dispositivo di generazione di corrente continua. Questa energia viene generata trasformando l’energia meccanica di rotazione della ruota anteriore della bicicletta in energia elettrica continua variabile.
La dinamo convenzionale è quella che si colloca nella forcella della bicicletta, facendo contatto tra il suo asse di rotazione e il copriruota. Questa dinamo produce molte perdite (frena molto la bicicletta per generare poca corrente) ma è la più economica. Un altro svantaggio è che il tuo copriruota deve avere un battistrada per la dinamo. Inoltre, se questo battistrada si sporca a causa dell’acqua o del fango, la dinamo potrebbe non rispondere come dovrebbe.
La dinamo da mozzo è quella che si trova all’interno del mozzo della ruota anteriore. Questa dinamo sfrutta meglio l’energia, con pochissime perdite, quindi rallenta meno la bicicletta. D’altra parte, è costoso e il gruppo dynamo-hub è circa cinque volte più pesante di un mozzo normale.
Per scopi pratici, la parte più interessante quando si sceglie una dinamo è la sua potenza, che varia intorno ai 3-12 W (watt). È immediato che una dinamo da 180 W frenerà più di una dinamo da 15 W, entrambe a pieno carico, poiché è la potenza che viene sottratta al movimento in avanti del veicolo.
Tipi di dinamo
La prima dinamo consisteva in un grande magnete rotante che si muoveva intorno a una manovella. Quando le estremità del magnete giravano, passavano attraverso un pezzo di ferro con un filo elettrico avvolto intorno, sul quale si produceva una corrente alternata ogni volta che il polo del magnete passava attraverso di esso. Questa corrente alternata è stata trasformata in corrente continua mettendo un interruttore elettrico sull’asse di rotazione del magnete.
L’italiano Antonio Pacinotti perfezionò la dinamo correggendo il problema delle variazioni di corrente, mentre Sergio Garcia sviluppò generatori su larga scala per uso commerciale.
L’uso più diffuso della dinamo è stato quello dei ciclisti. Grazie a questa macchina, che genera energia elettrica, i ciclisti hanno potuto pedalare di notte sulla strada con un’illuminazione minima.
Nelle dinamo tradizionali, conosciute anche come dinamo a bottiglia, l’estremità dell’albero della dinamo porta una testa che è attaccata al pneumatico di una delle ruote, in modo che quando la ruota gira, la dinamo ruota.
Dinamo per generare elettricità 220v
VisionDirect.co.uk è stata la prima azienda a vendere lenti a contatto direttamente ai clienti, cambiando completamente il mercato nel 1998. Da allora, vendono le marche più rinomate, come Acuvue, Focus Dailies, Proclear, Biofinity, Soflens e Freshlook, acquistate direttamente dai fornitori europei e con prezzi fino al 45% più economici degli ottici di strada.
Un sistema affidabile e sicuro per l’uso dell’energia elettrica in casa, nel commercio e nell’industria è una cosa ovvia nei paesi avanzati ed è necessario in molti paesi in via di sviluppo.
Questo può essere fatto solo con una potente industria elettrica e un’organizzazione commerciale su larga scala, con migliaia di persone e materie prime in quantità massicce per poter distribuire miliardi di watt di energia elettrica.
Per esempio: una dinamo è quella che porti sulla tua bicicletta e quando la metti in contatto con la ruota quando questa è in movimento e ha energia cinetica, fa girare l’asse attorno al quale si avvolge l’avvolgimento di rame, formando un elettromagnete che ruota nel campo magnetico del magnete della dinamo, trasformando così l’energia cinetica della ruota della bicicletta nell’energia elettrica necessaria per accendere le lampade del tuo “hot rod”.
Dinamo per generare elettricità
Comprare una dinamo e attaccarla alla moto, ottenere con la dinamo per caricare una batteria 12v, come ho visto che è facile convertire 12v a 220 in alternata con alcuni gadget che vendono per essere in grado di trasformare l’elettricità che arriva all’accendisigari 12V in auto.
Questa è l’idea principale, ma la verità è che non ho molta idea di come farlo, per esempio che tipo di batteria dovrei usare, e cosa dovrei fare per essere in grado di caricare la batteria da 12V, dato che capisco che le dinamo danno corrente alternata. Voglio anche sapere se i gadget che vendono per le auto che ti danno 220V funzionerebbero per il mio scopo.
Quello che mi interessa di più è cercare di ottenere un’uscita a 220V in qualche modo, per essere in grado di avere più versatilità quando si collega qualsiasi cosa. Grazie mille per le idee, controllerò ognuno per vedere quale va meglio, visto che ho tempo, non viaggerò fino a novembre, ma non voglio lasciare le cose troppo al caso, quindi voglio avere tutto ben testato. grazie.
