Quanti volt deve avere una batteria auto carica?

Quanti volt deve avere una batteria auto carica?

Tensione normale di una batteria autospenta

Ma prima di dire “abbiamo finito la batteria”, dobbiamo fare alcuni controlli. Possiamo essere quasi sicuri, ma attenzione, possiamo anche essere sorpresi. La batteria può essere scarica, ma cosa succede se il problema viene dall’alternatore o da qualsiasi altro sistema elettrico? In questo articolo spieghiamo come controllare le condizioni della batteria e se l’alternatore sta facendo il suo lavoro correttamente.

Cominciamo a controllare l’alternatore perché dovrebbe essere fatto prima di controllare la batteria stessa. È molto più veloce e dovreste escludere prima questo problema. Avrete bisogno di un multimetro e i passi da seguire sono:

La tensione dovrebbe essere costante anche con le luci accese e accelerando l’auto a circa 3.000 giri. Se la tensione oscilla molto e non è costante, il problema può anche essere localizzato nel regolatore di tensione dell’alternatore. In questo caso, anche l’alternatore dovrebbe essere controllato e sostituito se necessario.

Il prossimo passo è controllare la batteria. Le officine di solito hanno macchine abbastanza precise per controllare se la batteria è sana, se ha bisogno di una carica lenta o se deve essere sostituita. Poiché gli individui non hanno un tale dispositivo, la soluzione è un multimetro, che può anche darci una buona idea delle condizioni della batteria. I passi da seguire sono:

Tensione di carica della batteria 12v

Se si guida, è essenziale conoscere le misure di tensione di una batteria per auto e sapere quale dovrebbe essere la normale evoluzione della tensione, man mano che la batteria viene utilizzata. Ecco alcuni modi di misurare la tensione.

Qualsiasi tensione inferiore a 12 volt indica che le prestazioni del veicolo non sono ottimali e che bisogna controllare le condizioni della batteria. Nella grande maggioranza dei casi, una batteria con una tensione inferiore a 10 volt non può essere recuperata.

Far girare il veicolo da 1,5 a 2,0 giri al minuto, in folle, per simulare l’uso normale della batteria e dell’alternatore. E avere almeno 3 forti consumatori di energia collegati.

Tensione di una batteria

Per l’ingegnere automobilistico Jim Trucios, la batteria dovrebbe leggere tra 13,0 e 14,0 volt con l’auto in funzione, ciò significa che la batteria è buona e non scende sotto i 10,0 volt quando si avvia.

Per l’ingegnere automobilistico Jim Trucios, la batteria dovrebbe leggere tra 13,0 e 14,0 volt con l’auto in funzione, il che significa che la batteria è buona e non scende sotto i 10,0 volt quando si avvia.

D’altra parte, il meccanico Andres Arce ha detto che altri modi per dire se la batteria sta fallendo sono: “Solfato sul terminale positivo, sudore sul lato dei tappi di riempimento, densità del liquido fuori gamma, nessuna carica e basso amperaggio”.

Tensione e amperaggio della batteria dell’auto

Ci sono un numero infinito di batterie sul mercato. Tuttavia, non tutti sono adatti al nostro modello. Ecco perché è importante avere un buon occhio quando si compra una nuova batteria e guardare la batteria installata nella vostra auto.

Attenzione: cercare di risolvere i problemi di avviamento con una batteria con più potenza di avviamento (A) non è la cosa migliore da fare. Se la vostra auto non parte bene e la vostra batteria non è scarica o in cattive condizioni, il problema è molto probabilmente in altri componenti. Per esempio, le candelette diesel. Come menzionato sopra, l’eccezione è nei climi particolarmente freddi.

Tradizionalmente, la tensione in un’auto convenzionale è sempre di 12 V, mentre nei veicoli pesanti arriva fino a 24 V. Ora ci sono anche alcune autovetture con una candeletta a 12 V. Ora ci sono anche alcune auto micro-ibride con batterie da 24 V e 48 V, anche se tendono a mantenere le batterie da 12 V per le funzioni convenzionali. Queste batterie a tensione più alta sono utilizzate per alimentare motori elettrici con qualche CV, che assistono il motore a combustione in alcune circostanze.